Puertas Industriales

Puertas Industriales tipo Ple-leva (Basculante)

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La Ple-leva ( Plegable y levadiza) es una de las más aconsejados para todo tipo de aplicaciones. Sus características mecánicas y un muy buen funcionamiento manual hasta en grandes dimensiones lo avalan. Así como su gran rendimiento con un bajo coste de mantenimiento la hacen ser muy competitiva. Puertas certificadas según UNE-EN 13241-1.

Sus grandes secretos:

  • Su estructura tubular soldada es la encargada de garantizar una gran solidez al conjunto, siendo la estructura la encargada de soportar cargas de viento, golpes, portazos y demás condiciones adversas, el material de cerramiento puede ir soldado, atornillado, etc., pudiéndose optar por múltiples tipos de cerramientos.
  • Este modelo de puerta es muy aconsejable para grandes cargas de viento.
  • El sistema de elevación en este modelo es el contrapeso , sistema muy duradero, fiable y, a día de hoy, insustituible; este sistema es el que mejor equilibra puertas de elevación.
  • Su funcionamiento manual es brillante hasta tamaños impensables para otros modelos (manual máximo aconsejable 35m2).
  • Su funcionamiento puede ser manual o automático. Las puertas plelevas siempre son manuales; adaptando equipos motorizados de apertura y cierre para una mayor comodidad, éstos tienen una gran durabilidad puesto que su esfuerzo para el movimiento de la puerta es mínimo.
  • La instalación de una puerta peatonal en el paño inferior no ocasiona problemas en este modelo de puerta, pudiendo llevar distintos tipos de cerradura.
  • Posibilidad de instalación de zonas traslúcidas, barroteras para ventilación, diferentes tipos de cerramiento (chapa, tubo, panel, barrotera y tela metálica, trámex, …), ventanas, etc…
  • También hay que destacar su fácil instalación y mantenimiento, su robusto diseño así como pocos y robustos elementos constructivos para su movimiento. Conseguir un buen funcionamiento de este modelo es muy fácil.

UN POCO DE HISTORIA DE ESTE MODELO.

Este modelo de puerta actualmente fabricado básicamente en España fue importado a nuestro país por los emigrantes españoles de los años 50 que fueron a trabajar a Centro-Europa, según nuestros datos este modelo de puerta nació en el triángulo de Suiza – Austria – Alemania. Se cree que en estos países se dejó su producción por la gran mano de obra especializada que conlleva su fabricación.

El único documento con el que contamos actualmente para poder afirmar esto es un artículo recogido de una revista de vehículos antiguos (Clásico Motor) en el que narra la historia de un señor suizo y su familia, llamado Sr. Meserli, éste carpintero de profesión y gran aficionado a los vehículos y a la competición, comenzó a comprar vehículos para su transformación en tractores (en esta época sólo había animales para trabajar las tierras). En sus instalaciones el sr. Messerli disponía de puertas ple-levas (o basculantes contrapesadas), en las fotos se pueden observar una puerta abierta y otra cerrada. Esta fotos se estiman en los años cincuenta sesenta. A día de hoy, en estas instalaciones la familia Messerli tiene un museo sobre todos los vehículos que quedaron abandonados.

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